国庆长假期间，当市民纷纷走出家门享受欢乐假期的同时，还有很多行业的劳动者坚守在各自的岗位，他们的身影也成为了长假期间最美的一道风景线。

忙碌在1号线的电客车司机

10月1日凌晨5时40分，电动客车司机满齐庆准时出现在东岗车辆段运用库内开始整备作业，当天他执行长假的第一班驾驶任务，这也是他在线路上度过的第三个长假。

为了保证充足的精力，满齐庆需要提前一晚住在司机公寓。在公寓叫班电话响起时，满齐庆已经洗漱完毕，赶赴派班室出勤。答题、指纹验证、测酒，并且认真听取记录派班员关于当日行车安全的叮嘱后，他领取行车备品到达指定股道开始整备作业。

在行车过程中，他严格执行电动客车司机标准化作业，区间驾驶时，认真瞭望前方进路，监控设备状态。站台作业时谨慎仔细，恰当掌握关门时机，仔细确认空隙安全及相关安全要求。确保安全后，继续开往下一站。

交接班列车时，认真与交接车司机核对列车状况、行调指示等。由于工作的特殊性，在匆匆吃完午餐后，便继续开始执运营任务。

一天的运营服务结束后，他将列车安全开回段场内，办理退勤工作，将交路牌、行车备品等交还派班员，派班员确认无误后，他才回到司机公寓入住，为第二天的早班做准备。

兰州日报社全媒体记者 杜志超 文/图

奔波在路上的外卖小哥

“您的外卖到了，祝您用餐愉快！国庆快乐！”10月6日晚8时许，在上水巷某小区，飞奔上楼的美团外卖骑手米永红，送达了当天的最后一单。

今年30岁的米永红是一名共产党员，目前是美团外卖西关站的组长，这份工作已经干了两年多了。他说，从成为一名外卖骑手开始，就很少在假期休息。“送外卖这份工作付出与回报成正比，多劳多得。”米永红告诉记者，国庆期间，外卖平台订单相比之前少了一些，但这并没有影响到外卖骑手们的工作积极性，西关站点的70多名外卖小哥也是全员在岗跑单。

米永红说，不少市民通过“好评”向国庆假期坚持送外卖的骑手小哥表示感谢。“国庆快乐”“辛苦了”等备注也纷纷出现在了外卖订单上。风里来雨里去，为别人送上美味，看着别人一家团聚，米永红心中多少有些羡慕。但在他心中，还有一份荣誉特别珍贵，那就是在手机里珍藏着的多条顾客的好评。“顾客对我们说一声谢谢，下雨天的时候打电话提醒我们，让我们路上小心，注意安全，这时心里真的是特别温暖，虽然没有和家人团聚，但客户对我们的理解和肯定，就是对我们最大的鼓励。”

兰州日报社全媒体记者 张丹 文/图

行走在大街小巷的共享单车运维员

两年前，55岁的兰州人马俊财成为哈啰出行的一名路面运维人员，负责金昌路以南广场西口到五泉山这一区域的车辆调度工作。国庆长假期间，为了保证用户的骑行体验，他经常是早上8点到岗，晚6点半下班，用他的话来说：“每天我走路的步数35000步打底，这还不算上骑自行车去巡检的路程。共享单车运维是365天天天都不能松懈的岗位，只要路面有车，我们便会在岗。”

具体到工作内容，他们要走街串巷，把停放不规范的单车归置到停车位上，把藏在犄角旮旯的单车“解救”出来，把报修车和故障车找回来。协调好区域的调度车辆后，他和调度司机一起双手抓牢车架，肩膀发力，抬起单车搬到便道或是调度车上码放整齐，像这样的抓举动作，一个运维师傅每小时要重复上百次，每辆车在20斤左右，上班就像进了健身房。

除了共享单车，马师傅还要跟人打交道。他的手机里，有街道、城管、交警等工作群多个，配合片区主管部门日常的监督指导和机动性工作的的配合。

马师傅说，普通的工作中可以方便到别人，能获得一种“荣耀感”，其实这也是一种幸福。

兰州日报社全媒体记者 张丹 文/图